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此外，国际贸易形势仍受关注。分析师表示，中美贸易谈判的乐观前景基本上已在目前股市价格中得到体现，市场参与者正在等待新的推动力量。周二中国公布了新一轮刺激措施。特朗普政府官员本周对贸易谈判发出了乐观评论。据彭博社周三报道，美国总统特朗普正在向美国贸易谈判代表施加压力，要求他们尽快达成贸
北野宏明：要看取代的是什么工作，如果是那些对人类身心有害的职业，那也不是坏事吧。通用 AI 本质上是成本问题，要研发一个真正的通用 AI，需要千亿万亿美元的投入，公司会计算成本，研发一个通用 AI 划算，还是雇佣人类划算。以建筑行业为例，雇佣建筑工人，还是比研发一个建筑类的通用 AI 更符合成本规律吧。
从最新形势分析，约翰逊政府采取第二种方案的可能性比较大。从英国角度看，过渡期内，英国将继续遵守欧盟规则，但不享有成员国的任何权益，而且英国只有在结束过渡期后才有权与欧盟以外国家商签自贸协定，包括转签其他国家与欧盟的自贸协定以及新签自贸协定，这也是约翰逊政府急于结束过渡期的重要考量。从欧盟角度看，在“脱欧”协议法案的最新修改中，约翰逊政府表达了反对延长过渡期的坚决态度，这也将给欧盟带来谈判压力。
欧盟是英国最大贸易伙伴，在英国外贸总额的占比达近50%，与欧盟达成一项深入而广泛的自贸协定符合英国利益。2018年，英国对欧出口额为2910亿英镑（1英镑约合1.30美元），占英国出口总额的45%；对欧进口额为3570英镑，占英国进口总额的53%。根据经济学前沿咨询公司的分析，“无协议脱欧”情况下，英国每年出口损失将接近900亿英镑；倘若英欧能达成类似于欧盟-加拿大自贸协定（CETA）水平的贸易协议，英国每年出口损失仍将超过500亿英镑；英欧若能达成全面深入的自贸协定，损失则将大大降低。
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根据蔚来此前招股书的相关信息，蔚来创始团队2015年2月在香港成立了NIO Nextev Limited（前身为Nextev Limited），随后5月由它在中国注册成立了上海蔚来汽车作为全球总部，从事研发、生产等相关活动。上海蔚来汽车已经是蔚来开展主营业务的实体，为何蔚来还要再成立一家子公司呢？
